老挝公共工程与交通部部长Bounchanh Sinthavong博士近日对媒体说，上个月在北京举行会谈时，老挝、中国和泰国政府达成协议，同意加快区域铁路交通路网建设。老挝和中国方面同意在2021年12月2日老挝建国46周年之际实行中老铁路通车目标。截止到今年2月28日，长达414公里的中老铁路施工进度已经完成了61%。

与此同时，据曼谷邮报报道泰国政府也将积极推动泰国-中国铁路曼谷至廊开府的建设，力争2023年竣工后与中老铁路并网。 

（图片为南塔省中老铁路施工现场）

曼谷-廊开府铁路里程长达608公里，分为两个阶段进行建设，一期工程为曼谷-呵叻段，里程长253公里；二期工程从呵叻-廊开府，里程长355公里。

此次的北京会议呼吁泰国方面加快施工建设，尽可能缩短保证泰国和老挝铁路竣工时间的时差，会议同意铁路施工采用中国铁路技术、1.435米标准轨距，并将专门新建一座湄公河跨河友谊大桥，新桥的位置与现有的老泰第一友谊大桥以南30米处。连接新桥与附近火车站站点（位于万象赛塔尼区的14.5公里Dongsanghin村）轨道建设正在有序进行中。

北京会议上还讨论区域铁路投入运营后相关物流服务的准备工作。泰国方面计划在本国建设一座物流中心，物流中心距新桥大约9公里远。

老挝方面也计划在本国建设一座物流中心，并已经委托中国铁路专家开展物流中心的可行性调研工作。

中老铁路、中泰铁路是区域路网建设的一部分，区域路网将经由老挝、泰国、马来西亚，实现中国和新加坡之间的铁路交通联系。